Is í an bhliain seo an bhliain inar briseadh amach feithiclí nua fuinnimh. Ó thús na bliana, ní hamháin go bhfuil díolacháin feithiclí nua fuinnimh tar éis buaicphointí nua a bhaint amach i ngach mí, ach freisin méadú bliain ar bhliain. Spreagadh na monaróirí ceallraí in aghaidh an tsrutha agus na ceithre mhór-mhonaróirí ábhar freisin chun a gcumas táirgthe a leathnú. Ag breithiúnas ó na sonraí is déanaí a scaoileadh i mí an Mheithimh, leanann sonraí intíre agus eachtrannacha ag feabhsú, agus sháraigh feithiclí intíre agus Eorpacha an leibhéal 200,000 feithicil in aon mhí amháin.

I mí an Mheithimh, shroich díolacháin miondíola intíre feithiclí nua fuinnimh 223,000, méadú bliain ar bhliain de 169.9% agus méadú mí ar mhí de 19.2%, rud a fhágann gur shroich an ráta treá miondíola baile feithiclí nua fuinnimh 14% i mí an Mheithimh. Meitheamh, agus sháraigh an ráta treá an marc 10% ó Eanáir go Meitheamh, a bhaint amach 10.2% , Cé acu beagnach faoi dhó ar an ráta treá de 5.8% i 2020; agus shroich díolacháin feithiclí nua fuinnimh sna seacht mór-thíortha Eorpacha (an Ghearmáin, an Fhrainc, an Bhreatain, an Iorua, an tSualainn, an Iodáil agus an Spáinn) 191,000 aonad, méadú 34.8% ón mí roimhe sin. . I mí an Mheithimh, leag díolacháin feithiclí nua fuinnimh i go leor tíortha Eorpacha taifead stairiúil nua le haghaidh díolacháin na míosa. Léirigh an fás céanna mí-ar-mhí rátaí éagsúla. Ag cur san áireamh go bhfuil beartas astaíochtaí carbóin na hEorpa tar éis éirí níos déine arís, tá sciar den mhargadh de chuideachtaí gluaisteán áitiúla ag druidim le Tesla. Fuinneamh nua na hEorpa sa dara leath Nó beidh sé a choimeád ar bun leibhéal ard de rathúnas.

1, bainfidh an Eoraip glan-astaíochtaí nialasach faoi 2035

De réir Bloomberg News, táthar ag súil go gcuirfear go mór chun cinn an t-amchlár astaíochtaí nialasacha do ghluaisteáin Eorpacha. Fógróidh an tAontas Eorpach an dréacht “Fit for 55” is déanaí an 14 Iúil, lena leagfar síos spriocanna laghdaithe astaíochtaí níos ionsaithí ná mar a bhí roimhe. Iarrann an plean go laghdófar astuithe ó ghluaisteáin agus ó leoraithe nua 65% ó leibhéal na bliana seo ag tosú i 2030, agus go mbainfear amach glan-astaíochtaí nialasach faoi 2035. Chomh maith leis an gcaighdeán astaíochtaí níos déine seo, tá rialtais na dtíortha éagsúla ag teastáil freisin. chun tógáil bonneagair luchtaithe feithiclí a neartú.

De réir Spriocphlean Aeráide 2030 a mhol an Coimisiún Eorpach in 2020, is é sprioc an AE náid astuithe ó ghluaisteáin a bhaint amach faoi 2050, agus an uair seo cuirfear an nód ama ar fad chun cinn ó 2050 go 2035, is é sin, i 2035. Gluaisteán tiocfaidh laghdú ar astuithe carbóin ó 95g/km in 2021 go 0g/km in 2035. Tá an nód 15 bliana chun cinn ionas go méadóidh díolacháin feithiclí nua fuinnimh in 2030 agus 2035 go ​​dtí thart ar 10 milliún agus 16 milliún freisin. Bainfear amach méadú suntasach 8 n-uaire i 10 mbliana ar bhonn 1.26 milliún feithicil in 2020.

2. An t-ardú ar chuideachtaí gluaisteán traidisiúnta Eorpacha, le díolacháin ag áitiú na deich is fearr

Is é an Ghearmáin, an Fhrainc, an Ríocht Aontaithe, an Iodáil, an Spáinn a chinneann díolacháin feithiclí nua fuinnimh san Eoraip go príomha, agus díolacháin na dtrí mhór-mhargaí feithiclí fuinnimh nua, an Iorua, an tSualainn agus an Ísiltír, áit a bhfuil an ráta treá de na trí cinn. tá feithiclí móra fuinnimh nua chun tosaigh, agus tá go leor cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta sna tíortha móra seo.

De réir staitisticí Díolacháin EV de réir sonraí díolacháin feithicle, bhuaigh Renault ZOE Múnla 3 den chéad uair i 2020 agus bhuaigh sé an craobhchomórtais díolacháin múnla. Ag an am céanna, sna rátálacha díolacháin carnacha ó Eanáir go Bealtaine 2021, bhí Tesla Model 3 arís sa chéad áit, Mar sin féin, níl an sciar den mhargadh ach 2.2Pcts chun tosaigh ar an dara háit; ó na díolacháin aon-mhí is déanaí i mí na Bealtaine, tá na deich mbarr is mó go bunúsach ag brandaí feithiclí leictreacha áitiúla ar nós feithiclí leictreacha na Gearmáine agus na Fraince. Ina measc, Volkswagen ID.3, ID .4. Níl an sciar den mhargadh de shamhlacha tóir ar nós Renault Zoe agus Skoda ENYAQ mórán difriúil ó shamhail Tesla 3. Toisc go bhfuil tábhacht ag baint le cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta Eorpacha le forbairt feithiclí nua fuinnimh, á dtiomáint ag seoladh comhleanúnach samhlacha nua éagsúla, an athscríobhfar staid iomaíoch na bhfeithiclí nua fuinnimh san Eoraip.

3, ní bheidh fóirdheontais Eorpacha meath i bhfad

Taispeánfaidh margadh feithiclí nua fuinnimh na hEorpa fás pléascach i 2020, ó 560,000 feithicil in 2019, méadú 126% bliain ar bhliain go 1.26 milliún feithicil. Tar éis dul isteach i 2021, leanfaidh sé de threocht ardfhás a choinneáil. Tá an tonn ardfhás seo doscartha freisin ó fhuinneamh nua na dtíortha éagsúla. Beartas fóirdheontais do ghluaisteáin.

Tá tús curtha ag tíortha Eorpacha le fóirdheontais nua feithiclí fuinnimh a mhéadú thart ar 2020. I gcomparáid le fóirdheontais mo thíre ar feadh níos mó ná 10 mbliana ó cuireadh tús le fóirdheontais nua feithiclí fuinnimh i 2010, tá na fóirdheontais le haghaidh feithiclí nua fuinnimh i dtíortha Eorpacha sách fadtéarmach, agus tá an ráta laghdaithe sách fada. Tá sé sách cobhsaí freisin. Beidh beartais fóirdheontais bhreise ag roinnt tíortha a bhfuil dul chun cinn níos moille acu maidir le feithiclí nua fuinnimh a chur chun cinn in 2021. Mar shampla, choigeartaigh an Spáinn an fóirdheontas uasta do EV ó 5,500 euro go 7,000 euro, agus d'ardaigh an Ostair an fóirdheontas gar do 2,000 euro go 5000 euro freisin.