Is í seo bliain ráig na bhfeithiclí fuinnimh nua. Ó thús na bliana, ní hamháin gur shroich díolacháin feithiclí fuinnimh nua buaicphointí nua i ngach mí, ach mhéadaigh siad bliain i ndiaidh bliana freisin. Spreagadh na monaróirí ceallraí suas an srutha agus na ceithre phríomh-mhonaróir ábhar chun a gcumas táirgthe a leathnú freisin. Ag breithiúnas ó na sonraí is déanaí a eisíodh i mí an Mheithimh, leanann sonraí intíre agus eachtrannacha ag feabhsú, agus tá feithiclí intíre agus Eorpacha tar éis dul thar leibhéal 200,000 feithicil in aon mhí amháin freisin.

I mí an Mheithimh, shroich díolacháin mhiondíola intíre feithiclí fuinnimh nua 223,000, méadú bliain ar bhliain de 169.9% agus méadú mí ar mhí de 19.2%, rud a fhágann gur shroich ráta treá miondíola intíre feithiclí fuinnimh nua 14% i mí an Mheithimh, agus sháraigh an ráta treá an marc 10% ó Eanáir go Meitheamh, ag sroicheadh ​​10.2%, rud a dhúbail beagnach an ráta treá de 5.8% in 2020; agus shroich díolacháin feithiclí fuinnimh nua sna seacht mórthír Eorpacha (an Ghearmáin, an Fhrainc, an Bhreatain, an Iorua, an tSualainn, an Iodáil agus an Spáinn) 191,000 aonad, méadú 34.8% ón mí roimhe sin. . I mí an Mheithimh, shocraigh díolacháin feithiclí fuinnimh nua i go leor tíortha Eorpacha taifead stairiúil nua do dhíolacháin na míosa. Léirigh an fás mí ar mhí céanna rátaí difriúla. Ós rud é go bhfuil an beartas astaíochtaí carbóin Eorpach tar éis éirí níos déine arís, tá sciar den mhargadh ag cuideachtaí gluaisteán áitiúla ag druidim le Tesla. Fuinneamh nua Eorpach sa dara leath Nó coinneoidh sé ardleibhéal rathúnais.

1, bainfidh an Eoraip glan-astaíochtaí nialasacha amach faoi 2035

De réir Bloomberg News, táthar ag súil go mbeidh an-dul chun cinn déanta maidir leis an amchlár astaíochtaí nialasacha do ghluaisteáin Eorpacha. Fógróidh an tAontas Eorpach an dréacht is déanaí de “Fit for 55″ ar an 14 Iúil, ina leagfar síos spriocanna laghdaithe astaíochtaí níos ionsaithí ná riamh. Iarrtar sa phlean go laghdófar astaíochtaí ó ghluaisteáin agus trucailí nua 65% ó leibhéal na bliana seo ag tosú in 2030, agus go mbainfear amach glanastaíochtaí nialasacha faoi 2035. Chomh maith leis an gcaighdeán astaíochtaí níos déine seo, ceanglaítear ar rialtais thíortha éagsúla tógáil bonneagair luchtaithe feithiclí a neartú freisin.

De réir Phlean Spriocanna Aeráide 2030 a mhol an Coimisiún Eorpach in 2020, is é sprioc an AE ná astaíochtaí nialasacha ó ghluaisteáin a bhaint amach faoi 2050, agus an uair seo cuirfear an nód ama iomlán chun cinn ó 2050 go 2035, is é sin, in 2035. Titfidh astaíochtaí carbóin gluaisteán ó 95g/km in 2021 go 0g/km in 2035. Tá an nód 15 bliana chun cinn ionas go méadóidh díolacháin feithiclí nua fuinnimh in 2030 agus 2035 freisin go dtí thart ar 10 milliún agus 16 milliún. Bainfidh sé méadú suntasach 8 n-uaire amach i 10 mbliana bunaithe ar 1.26 milliún feithicil in 2020.

2. Ardú cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta na hEorpa, agus díolacháin sna deich is fearr

Is iad an Ghearmáin, an Fhrainc, an Ríocht Aontaithe, an Iodáil, an Spáinn, agus díolacháin na dtrí phríomh-mhargadh feithiclí fuinnimh nua, an Iorua, an tSualainn agus an Ísiltír, a chinneann díolacháin feithiclí nua fuinnimh san Eoraip den chuid is mó. Is iad sin na príomh-mhargaí feithiclí nua fuinnimh, an Iorua, an tSualainn agus an Ísiltír, áit a bhfuil ráta treá na dtrí phríomh-fheithicil nua fuinnimh i gceannas, agus tá go leor cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta sna tíortha móra seo.

De réir staitisticí díolacháin feithiclí leictreacha, bhuaigh Renault ZOE ar an tSamhail 3 den chéad uair in 2020 agus bhuaigh sé craobhchomórtas díolacháin na samhlacha. Ag an am céanna, sna ranguithe díolacháin carnacha ó Eanáir go Bealtaine 2021, bhí Tesla Samhail 3 sa chéad áit arís. Mar sin féin, níl ach 2.2% chun tosaigh ar an dara háit sa sciar den mhargadh; ó na díolacháin aonmhí is déanaí i mí na Bealtaine, is iad brandaí feithiclí leictreacha áitiúla ar nós feithiclí leictreacha Gearmánacha agus Francacha atá i gceannas ar na deich barr. Ina measc, tá Volkswagen ID.3, ID .4. Níl sciar den mhargadh na samhlacha coitianta ar nós Renault Zoe agus Skoda ENYAQ an-difriúil ó sciar den mhargadh Tesla Samhail 3. Ós rud é go gcuireann cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta na hEorpa tábhacht le forbairt feithiclí fuinnimh nua, á thiomáint ag seoladh samhlacha nua éagsúla i ndiaidh a chéile, athscríobhfar staid iomaíoch na bhfeithiclí fuinnimh nua san Eoraip.

3, ní laghdóidh fóirdheontais Eorpacha go mór

Léireoidh margadh feithiclí fuinnimh nua na hEorpa fás pléascach in 2020, ó 560,000 feithicil in 2019, méadú 126% bliain ar bhliain go 1.26 milliún feithicil. Tar éis dul isteach in 2021, leanfaidh sé de threocht fáis ard a choinneáil. Tá an tonn fáis ard seo doscartha ó fhuinneamh nua tíortha éagsúla freisin. Beartas fóirdheontais gluaisteán.

Tá tíortha Eorpacha tosaithe ag méadú fóirdheontais feithiclí fuinnimh nua timpeall 2020. I gcomparáid le fóirdheontais mo thíre le breis agus 10 mbliana ó thosaigh fóirdheontais feithiclí fuinnimh nua in 2010, tá na fóirdheontais do fheithiclí fuinnimh nua i dtíortha Eorpacha réasúnta fadtéarmach, agus tá an ráta meathlaithe réasúnta fada. Tá sé réasúnta cobhsaí freisin. Beidh beartais fóirdheontais bhreise ag roinnt tíortha a bhfuil dul chun cinn níos moille acu maidir le feithiclí fuinnimh nua a chur chun cinn in 2021 fiú. Mar shampla, choigeartaigh an Spáinn an fóirdheontas uasta do EV ó 5,500 euro go 7,000 euro, agus mhéadaigh an Ostair an fóirdheontas freisin gar do 2,000 euro go 5,000 euro.